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上海大学凝固科学与技术研究所 王俊

发布日期 : 2018-04-16     来源 : www.shfoundry.org

王俊是上海交通大学材料科学与工程学院长聘教授、博士生导师,上海市徐汇区政协委员,上海中超航宇精铸科技有限公司副董事长,兼任我会第八届理事。1987年进入南京工学院材料科学与工程系至1997年1月毕业,获得金属材料与热处理专业学士、硕士学位和铸造专业博士学位,随后进入上海交通大学从事博士后研究,并于1998年12月成为上海交通大学材料科学与工程学院的副教授,2005年成为教授,2016年成为长聘教授。发表论文200余篇、获得国家发明专利80余项,曾获国家技术发明二等奖1项、上海市技术发明一等奖3项等。

上海交通大学凝固科学与技术研究所是材料科学与工程学院下属二级机构,由著名材料冶金学家、中国科学院院士周尧和教授创建于1996年,王俊教授任所长。目前下设凝固技术研究室、先进材料精密成型研究室、铸造陶瓷与增材制造实验室和先进铝合金研究室,主要研究方向为高温合金和铝合金的熔体处理与精密成型。建有上海市先进高温材料及其精密成形重点实验室和上海市航空材料高温力学性能检测与铸造工艺性能评价公共服务平台。

研究所自成立以来承担了一系列国家和地方的重大科研项目,包括973、863、重大工程专项配套、国家自然科学基金、上海市重大基础研究,并与宝钢、中国铝业、中航工业等大中型企业开展了持续紧密的产学研合作,在应用基础研究与关键技术开发两方面均取得丰硕成果。在ActaMaterialia,ScriptaMaterialia, Applied Physics Letters等刊物发表SCI论文200余篇;授权中国发明专利100余项、PCT专利2项、美国专利1项。铝熔体纯净化的相关技术分别获得国家技术发明二等奖、上海市科技进步一等奖、内蒙古自治区科技进步奖和中国有色金属工业科技进步奖;“高纯铝提纯技术”获得上海市技术发明一等奖、发明金奖和贵州省科技进步三等奖;“高性能铝合金架空导线制造关键技术研究与应用”项目获上海市技术发明一等奖。

研究所以凝固科学与技术研究为中心,采用数字化、智能化等手段,发展先进材料及其精密成型理论与智能铸造技术。理论联系实际,积极服务行业及产业需求。在熔体技术方面,开展了熔体纯净化、组织细化、成分均匀化等方面的技术研究,并成功应用到众多工业企业的现场生产中,新近开发的流槽铝液输运系统及定量泵输送装置,很好地控制了熔体质量,且能节约成本,并已经推广应用于包括美国独资的铸造企业;在铸造工艺技术方面,以铸造过程模拟技术为基础,多年来,广泛开展工艺方案制定及优化等工作,为上海电气集团等铸造企业增质减废做了大量工作,服务对象涵盖了低压铸造、高压压铸、金属型重力铸造、熔模精铸以及铸铁、铸钢等各个方面。

研究所始终以“世界一流、国家需求”为目标,以国家高科技重大需求及学科前沿发展为引导,现已成为国内首屈一指的镍基高温合金大型熔模精密铸件研发基地,开展了大量的高温材料精密成型应用基础研究及技术开发,拥有完备的国军标质量体系和众多资质,为重大科研项目的实施和相关航空航天关重部件的研制提供了坚实的保障。业已形成面向航空航天的小批量、多品种的高温合金精密铸件的研制能力。近年来已承担了国家973、大飞机型号配套、商发CJ1000后机匣、CJ1000核心机关键热端部件(预旋喷嘴、整流叶片、内机匣等)、航天重点型号科技攻关、上海市重大基础研究以及上海市研发公共服务平台建设等重大项目。在铸造工艺设计、充型与凝固过程数值模拟、铸造缺陷控制、模具夹具设计、陶瓷型壳和充芯材料设计以及后处理工艺等方面取得了重大突破,形成了大型复杂薄壁铸件精密成型过程中若干关键技术,在国内首次实现直径1m以上高温合金大型复杂薄壁结构件的精密成型,已成功交付某型发动机涡轮后机匣合格铸件。研制的多款航天科技集团关键铸件均得到客户通报嘉奖。2017年12月25日我国首台大型客机发动机验证机(CJ-1000AX)就使用了研究所研制的多款铸件。

为了推动科技成果转化,促进航空航天精密铸造产业的发展,满足高端铸件市场的需求,基于研究所在高温合金大型复杂薄壁铸件成型方面的科研优势与技术基础,上海交通大学知识产权有限公司、江苏中超控股股份有限公司合资成立了“上海中超航宇精铸科技有限公司”,已建成拥有最大浇注重量达1吨的高温合金真空熔炼铸造系统等全套熔模铸造生产线,将面向航空发动机和地面燃气轮机、航天、核电等领域高端精密铸件的需求开展持续研发,加速数字化和智能化在铸造产业中的应用,加速成为国内外知名的高端精密铸件生产基地。